Как выбрать трюковой самокат: советы от профессиональных райдеров

Сегодня двухколесный транспорт — это не только удел малышей, которые учатся держать равновесие, но и «инструмент» для выполнения трюков в руках профессиональных райдеров. 

Ввиду того, что в процессе выполнения «фигур высшего пилотажа» трюковый самокат испытывает большие нагрузки, к выбору такого транспорта нужно подойти со всей ответственностью. В противном случае, велика вероятность того, что самокат развалится в процессе катания, а наездник получит серьезные травмы.

В данной статье мы подробно расскажем о том, как выбрать трюковый самокат и на какие характеристики данного транспорта следует обратить внимание перед покупкой. Готовы? Тогда поехали!

Чем отличается трюковый самокат от классического? 

Прежде, чем мы перейдем к рассмотрению вопроса о выборе двухколесного транспорта для выполнения трюков, давайте поговорим о том, что отличает его от классического варианта.

Основными конструкционными элементами любого самоката являются: дека, руль и колеса. Мы провели сравнительный анализ этих составляющих конструкции и, для удобства восприятия информации, свели все данные в таблицу.

Как видите, разница между обычным и трюковым самокатом весьма существенная. Именно поэтому выбор такого транспорта требует особого подхода. Какого? Об этом читайте ниже.

На что обратить внимание при выборе трюкового самоката?

Если вы посетите магазин трюковых самокатов, то любой продавец вам скажет, что основными параметрами, которые влияют на выбор такого транспортного средства, являются:

• вес самоката;

• размер и жесткость колес;

• форма руля;

• конструкция деки;

• тип компрессионной системы;

• класс подшипников;

• конструкция рамы.

Рассмотрим каждый из этих параметров более подробно.

Вес трюкового самоката

Средний вес самоката для трюков составляет порядка 3-4 кг. Если вы только начинаете осваивать экстремальное катание, остановите свой выбор на легком изделии. Небольшой вес транспорта позволит почувствовать баланс и поспособствует более быстрому освоению новых элементов.  

Также необходимо учитывать и тот факт, что вес самоката подбирается еще и в зависимости от стиля катания. Для «стрита» подойдут легкие модели, которые можно быстро выдернуть из под ног. Для катания в скейт парке — тяжеловесные модели, обеспечивающие лучший баланс и хорошую устойчивость во время прыжков.

Размер и жесткость колес

Перед тем, как купить трюковой самокат, обратите внимание на диаметр и жесткость колес. Именно от этих параметров зависит устойчивость, скорость и маневренность транспорта.

Здесь, как и в случае с весом, все так же упирается в профессиональный уровень райдера и стиль его катания. Для новичков и любителей стиля «стрит» идеальным вариантом станут самокаты с диаметром колес от 100 до 110 мм, которые обладают большей устойчивостью и меньшей скоростью. Для прыжков на рампе следует выбирать транспорт с колесами диаметром от 110 до 125 мм, которые обеспечивают более быстрый разгон и высокую скорость в процессе катания.

Что касается жесткости, то здесь все зависит от материала, из которого изготовлены колеса:

• алюминиевые цельнолитые изделия, которые характеризуются максимальной жесткостью и способностью развивать высокую скорость. Недостаток таких колес — больший, по сравнению с другими вариантами, вес;

• пластиковые колеса, обеспечивающие более мягкое катание. Самокаты с такими колесами не способны развивать высокую скорость. Поэтому транспорт с пластиковыми элементами качения идеально подойдет для новичков.

Жесткость колес выражается в числовом и буквенном значении. Самокаты с жесткостью колес от 72А до 93А относятся к категории трюковых. Что касается конкретных обозначений, то для стрита оптимальным вариантом является транспорт с жесткостью колес 82А, для парка — 88А.  

Форма руля 

Высота и ширина данного элемента трюкового самоката подбирается в индивидуальном порядке. Если же вы только начинаете осваивать данный вид двухколесного транспорта, ориентируйтесь на то, чтобы рулевая перекладина находилась примерно в районе вашей талии. 

Что касается профессиональных райдеров, то поклонники стиля стрит отдают свое предпочтение самокатам с высоким расположением стойки, тогда как любители выполнять трюки на специально оборудованных площадках выбирают низкие рули.

Немаловажное значение при выборе трюкового самоката играет и форма руля, которая подбирается в зависимости от навыков райдера и стиля катания:

• руль в форме буквы «Т» характеризуется небольшим весом и ограниченной управляемостью. Транспорт с такой «перекладиной» идеально подойдет для новичков;

• руль в форме буквы «Y» отличается увеличенным весом и используется на профессиональных моделях;

• рулевая перекладина Bat Wing, которая облегчает вращение, но усложняет управление. Таким рулем оборудуются дорогие самокаты, предназначенные для выполнения трюков на профессиональной рампе.

Конструкция деки

Дека — это часть конструкции трюкового самоката, на которой располагаются ноги райдера. Изготавливается данный элемент из металла или композита и, в зависимости от выбранного райдером стиля катания, должен соответствовать следующим требованиям:

• стиль «парк» — тяжелая дека со скошенными лонжеронами, что позволяет легко контролировать конструкцию во время прыжка; 

• стиль «стрит» — облегченный вариант с плоским дном, благодаря чему конструкцию легко вращать и скользить на ней по препятствиям.

Что касается размеров деки, то ее ширина должна быть такой, чтоб при катании ступни райдера выступали за ее пределы не более чем на 5 см. 

Тип компрессионной системы

Под компрессионной системой понимают узел, в котором осуществляется соединение рамы самоката с рулем. В зависимости от конструктивных особенностей, различают следующие виды таких систем:

• резьбовая, которая включает в себя гайку с резьбой и хомут, фиксирующий руль. Такая система отличается простотой, низким показателем надежности и устанавливается, как правило, на недорогие трюковые самокаты;

• SCS или прямое соединение, которое характеризуется высокой степенью надежности и состоит из болта с накрученным на него якорем. Недостаток такой системы — относительно небольшой вес, что приводит к нарушению баланса во время прыжка и, как следствие, потере контроля над самокатом;

• КS или обратное соединение, которое отличается от предыдущего тем, что якорь располагается внутри руля. Недостаток такой компрессионной системы — необходимость в периодическом подтягивании болта, что, в свою очередь, требует демонтажа колеса;

• HIC и iHIC, которая, помимо болта и якоря, также оснащается специальной проставкой. К достоинствам такой системы относится ее высокая надежность и небольшой вес. Недостаток — редкое использование производителями трюковых самокатов.

Класс подшипников

Класс установленных на самокате подшипников обозначается маркировкой, состоящей из букв АВЕС и следующей за ними цифры от 1 до 9. Чем меньше цифра, тем грубее обработка подвижных деталей и, соответственно, меньшая скорость вращения подшипников.

В случае с трюковыми моделями самокатов, оптимальным вариантом для новичка будет транспорт с классом подшипников АВЕС-5. Лучшие трюковые самокаты, на которых катаются профессиональные райдеры, оснащаются подшипниками класса АВСЕ-7 и АВСЕ-9, которые позволяют развить высокую скорость и идеально выполнить тот или иной элемент программы.

Конструкция рамы

Рама — это основа любого самоката. Состоит она из деки и рулевой колонки. В прогулочном двухколесном транспорте рама, как правило, складная. В трюковых самокатах — только сварная неразборная. 

В качестве материала для изготовления рамы используется авиационный алюминий или композитные материалы, которые способны выдерживать большие динамические нагрузки. Выбор материала рамы также зависит от стиля катания райдера и его профессиональных навыков.

Кроме всех вышеперечисленных параметров, при выборе трюкового самоката не следует забывать и об антропометрических данных наездника и его весе. Ниже мы приводим картинку, которая поможет вам подобрать оптимальную высоту руля двухколесного транспорта в зависимости от вашего роста.

Что касается веса райдера, то, как правило, большинство моделей трюковых самокатов рассчитаны на вес до 100 кг. Если же масса вашего тела превышает данный показатель, обратите внимание на транспорт с усиленной конструкцией рамы. Такие изделия обладают большей жесткостью и способны выдерживать вес до 130 кг.

Где купить трюковый самокат?